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什么是BMS電池管理系統(tǒng)?
BMS電池管理系統(tǒng)是什么?
BMS電池管理系統(tǒng)是一套保護(hù)動力電池使用安全的控制系統(tǒng),主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組。
BMS電池管理系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
BMS電池管理系統(tǒng)為一套保護(hù)動力電池使用安全的控制系統(tǒng),時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài),通過必要措施緩解電池組的不一致性,為新能源車輛的使用安全提供保障。
BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組,所述BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接,所述采集模組的輸出端與BMS電池管理系統(tǒng)的輸入端連接,所述BMS電池管理系統(tǒng)的輸出端與控制模組的輸入端連接,所述控制模組分別與電池組及電氣設(shè)備連接,所述BMS電池管理系統(tǒng)通過無線通信模塊與Server服務(wù)器端連接。
系統(tǒng)架構(gòu)
1、主板:收集來自各從板的采樣信息,通過低壓電氣接口與整車進(jìn)行通訊,控制BDU內(nèi)的繼電器動作,實(shí)施監(jiān)控電池的各項(xiàng)狀態(tài),保證電池在充放電過程中的安全使用;
2、從板:監(jiān)控模組的單體電壓、單體溫度等信息,將信息傳輸給主板,具備電池均衡功能,從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊或者菊花鏈通訊(一種像菊花形狀一樣從中心到周邊的通訊方式);
3、BDU:通過高壓電氣接口與整車高壓負(fù)載和快充線束連接,包含預(yù)充電路、總正繼電器、總負(fù)繼電器、快充繼電器等,受主板控制;
4、高壓控制板:可集成在主板,也可獨(dú)立出來,實(shí)時監(jiān)控著電池包的電壓電流,同時還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。
系統(tǒng)功能
BMS電池管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)以下幾個功能:
(1)電池端電壓的測量
(2)單體電池間的能量均衡:
即為單體電池均衡充電,使電池組中各個電池都達(dá)到均衡一致的狀態(tài)。均衡技術(shù)是世界正在致力研究與開發(fā)的一項(xiàng)電池能量管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。
(3)電池組總電壓測量
(4)電池組總電流測量
(5)SOC計(jì)算
準(zhǔn)確估測動力電池組的荷電狀態(tài) (State of Charge,即SOC),即電池剩余電量,保證SOC維持在合理的范 圍內(nèi),防止由于過充電或過放電對電池的損傷,
(6)動態(tài)監(jiān)測動力電池組的工作狀態(tài):
在電池充放電過程中,實(shí)時采集電池組中的每塊電池的端電壓和溫度、充放電電流及電池包總電壓,防止電池發(fā)生過充電或過放電現(xiàn)象。
(7)實(shí)時數(shù)據(jù)顯示
(8)數(shù)據(jù)記錄及分析
同時挑選出有問題的電池,保持整組電池運(yùn)行的可靠性和高效性。
(9)通訊組網(wǎng)功能
BMS電池管理系統(tǒng)對保護(hù)電動汽車、充電站設(shè)備和人員安全都具有重要意義,BMS在高、低溫極端環(huán)境中能否正常使用還有待驗(yàn)證,相關(guān)研發(fā)工作人員要積極探索不斷研究新技術(shù)以促進(jìn)BMS電池管理系統(tǒng)的升級,更好地滿足人們生活需求。