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Wayon維安IGBT在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用
6月10日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，今年5月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量44.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)49.6%，同比增長(zhǎng)105.2%；1-5月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量200.3萬(wàn)輛，同比累計(jì)增長(zhǎng)111.2%。
產(chǎn)品概述
IGBT是新能源汽車(chē)中的核心元器件。IGBT在新能源汽車(chē)中得到了廣泛的應(yīng)用，對(duì)整車(chē)的性能有著重要的影響。IGBT在新能源汽車(chē)中的主要應(yīng)用包括電機(jī)控制器、車(chē)載充電器（OBC）、車(chē)載空調(diào)、以及為新能源汽車(chē)充電的直流充電樁中。
IGBT在新能源汽車(chē)中的重要性
新能源汽車(chē)，即動(dòng)力系統(tǒng)組成部分中有非傳統(tǒng)燃料作為動(dòng)力來(lái)源的驅(qū)動(dòng)方式。目前所有的新能源汽車(chē)，最明顯的特點(diǎn)是電池和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源，電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中的電機(jī)控制器，最廣泛的方案就是使用IGBT。
IGBT在新能源汽車(chē)中的應(yīng)用分類(lèi)：
IGBT作為能源變換與傳輸?shù)暮诵钠骷?，其價(jià)值約占整車(chē)成本的1-2％。我們以商用車(chē)和乘用車(chē)出貨量均最大的150KW的電機(jī)控制器做分析，電機(jī)控制器（單機(jī)版本）總成本約4000元，各組件占比如下圖：
其中，IGBT的成本約1400元，占電機(jī)控制器總成本約34%。
新能源汽車(chē)當(dāng)中，IGBT模塊是新能源汽車(chē)電機(jī)控制器、車(chē)載空調(diào)、充電樁等設(shè)備的核心器件，相較于工業(yè)控制領(lǐng)域，車(chē)規(guī)級(jí)IGBT對(duì)芯片和模塊可靠性的要求更高，驗(yàn)證和導(dǎo)入期也較長(zhǎng)，通常需要2-3年，部分車(chē)型需要長(zhǎng)達(dá)5年的驗(yàn)證期限。
而其中，電機(jī)控制器系統(tǒng)是關(guān)鍵成本之一，約占整車(chē)成本的15%-20%。根據(jù)英飛凌年報(bào)顯示，IGBT約占新能源汽車(chē)電控系統(tǒng)成本的37%，是電控系統(tǒng)中最核心的電子器件之一。新能源汽車(chē)的動(dòng)力性能越好，所需要的IGBT組件數(shù)量也就越多。一般來(lái)說(shuō)，A00-A0級(jí)別（電機(jī)輸出功率20-55kW）的微型車(chē)的主驅(qū)IGBT價(jià)值量在650元左右，A級(jí)轎車(chē)、緊湊型SUV新能源車(chē)（電機(jī)輸出功率100-250kW）的主驅(qū)IGBT價(jià)值量在1300元左右，而B(niǎo)級(jí)轎車(chē)、中大型SUV（電機(jī)輸出功率150-400kW）的價(jià)值量可以達(dá)到2275元以上。
